听了赵康的话，赵老根等人就耐心的等下去。
今日来围观铁路开通的百姓很多，七桥瓮附近的铁路两边更是围满了人，热热闹闹的，还有不少小商贩趁机兜售干果、热饮，就跟逢会一般，并不让人觉得无聊。
如赵老根等人，除了能跟相熟的乡亲聊天，还能听到一些读书人的高谈阔论、商人们的大声交谈等。
“听说这铁路一直修到了鱼嘴码头？”
“可不是，足有二十几里呢。”
“朝廷耗费钱粮物资修这么一条铁路，不知有何用。南京既有诸多河道，官道也不少，上面莫非还觉得交通不便？”
“这铁路是科学院那些人负责修建的，据说有试验科学之用。”
“这车怎么跑的？为何看不见拉车的牛马？”
声浪此起彼伏，随着刘升的车架一直延伸到火车站前。
“王兄慎言，小心祸从口出。”
修路致富的道理，此时的人即便没有清晰概念，也是有所意识的。
售票厅、候车棚、巡护局等建筑，再加上一些空地、围墙，足有上百亩，算是一片不小的建筑群了。
火车内部空间相较于后世火车给刘升的感觉小不少，但当他坐在豪华厢内，掀起窗帘看向外面时，仍有种彷如回到后世的恍惚感。
“这就是那火车？”
等火车、铁路的作用展现出来，各地的士绅、商人乃至普通百姓，只要不蠢，怕是会抢着请求修建铁路。
“我的天爷！这车好长！”
一则，之前王徽团队试行火车时虽然禁止百姓观看，但汽笛声还是传了出来，火车头冒的烟雾也能老远看见。
二则，眼下是光天化日，铁路边又有崋军列队巡逻、维持秩序。
震惊之余，少数有识之士或精明的商人，想起火车从那一节节宽阔的车厢，很快联想到更多的事情，便不由得激动地议论起来。
所以，在南京城内，如今也多了几座相应的官衙，如应天府铁道局、南直隶铁道总局、铁道司等。
虽然王徽的团队在铁路建成后，已经试行过多次，但这次正式开通刘升仍没有坐上去的想法，因此下来后才下令开车。
经过商议，大崋朝廷在交通部下设巡护司，作为日后各地铁道巡护局的主管机构。
“吾皇万岁！”
“乖乖，这车好多地方都是铁铸的！”
有他带来的技术资料，大崋的第一条铁路形制便与后世很相似，即“工”字形铁轨。
但就在人们议论这一会儿，它渐渐远去，速度也提升上来了，竟犹如奔马！
因此，铁路修好之后，如何保护也是一项要务。
围观人群中类似的议论不少，尤其是儒生群体。
此时的火车刚启动时是很慢的，甚至不如常人小跑。
所以，上面的火车有两个车头，七节车箱，也即是九节——这是王徽选择的，九为数之极，他虽入了教、学了不
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